MY-CSGD020城市軌道交通信號(hào)基礎(chǔ)室外設(shè)備實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)
“軌道交通信號(hào)基礎(chǔ)設(shè)備及控制電路實(shí)訓(xùn)演練平臺(tái)”系列產(chǎn)品是采用主流的鐵路和地鐵實(shí)物室外信號(hào)設(shè)備、室內(nèi)繼電組合控制電路及模塊，結(jié)合現(xiàn)代化的計(jì)算機(jī)GUI人機(jī)界面、多語種動(dòng)態(tài)仿真演示技術(shù)開發(fā)的一系列集成化、最接近于實(shí)際的國際版實(shí)訓(xùn)演練練功平臺(tái)。
該系統(tǒng)以實(shí)物信號(hào)設(shè)備為基礎(chǔ)，為國內(nèi)外鐵路和城軌信號(hào)工、安裝和工程施工人員建立了實(shí)踐實(shí)訓(xùn)的平臺(tái)。實(shí)訓(xùn)內(nèi)容以崗位的實(shí)際操作要求確定實(shí)訓(xùn)情境，培養(yǎng)學(xué)生在實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)中學(xué)習(xí)、拆解、維護(hù)軌道交通信號(hào)設(shè)備，鍛煉學(xué)生設(shè)備安裝、維護(hù)施工、組合配線、導(dǎo)通試驗(yàn)和故障處理等綜合能力，培養(yǎng)軌道交通信號(hào)工及設(shè)備維護(hù)人員綜合職業(yè)素質(zhì)。
本實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)可滿足對ZD6電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)、提速道岔S700K三相交流轉(zhuǎn)轍機(jī)、正線矮型三顯示信號(hào)機(jī)、車輛段矮型二顯示信號(hào)機(jī)設(shè)備及配套繼電組合電路配線、導(dǎo)通和故障處理等多語種學(xué)習(xí)情境要求，加強(qiáng)理論與實(shí)踐融合學(xué)習(xí)。通過系列學(xué)習(xí)情境的設(shè)計(jì)，使學(xué)生掌握信號(hào)設(shè)備安裝與試驗(yàn)的專業(yè)知識(shí)和專業(yè)技能，學(xué)會(huì)獨(dú)立分析、判斷、處理問題，培養(yǎng)良好的團(tuán)隊(duì)協(xié)作、語言表達(dá)、溝通協(xié)調(diào)、安全與自我保護(hù)等職業(yè)素養(yǎng)。
該實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)性能穩(wěn)定，與傳統(tǒng)練功臺(tái)相比，加入多語種GUI顯示界面，動(dòng)態(tài)顯示線路條件或控制電路動(dòng)作情況，提供友好的用戶接口，軟件和硬件組成均采用模塊化開發(fā)，具有接口和功能的可擴(kuò)展性。
考慮實(shí)際實(shí)訓(xùn)需要，城軌信號(hào)基礎(chǔ)室外實(shí)訓(xùn)設(shè)備按個(gè)類型2臺(tái)配置，方便學(xué)生分組實(shí)訓(xùn)。
“軌道交通信號(hào)基礎(chǔ)設(shè)備及控制電路實(shí)訓(xùn)演練平臺(tái)”系列產(chǎn)品列表如下：
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序號(hào) |
設(shè)備名稱 |
備注 |
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1 |
提速道岔S700K轉(zhuǎn)轍機(jī)實(shí)訓(xùn)演練平臺(tái) |
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2 |
ZD6轉(zhuǎn)轍機(jī)實(shí)訓(xùn)演練平臺(tái) |
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3 |
正線信號(hào)機(jī)實(shí)訓(xùn)演練平臺(tái) |
正線三顯示信號(hào)機(jī) |
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4 |
車輛段信號(hào)機(jī)實(shí)訓(xùn)演練平臺(tái) |
車輛段二顯示調(diào)車信號(hào)機(jī) |
根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)及實(shí)訓(xùn)需要，城軌信號(hào)基礎(chǔ)室外實(shí)訓(xùn)設(shè)備按個(gè)類型3臺(tái)配置，方便學(xué)生分組實(shí)訓(xùn)。
1.3.1提速道岔S700K轉(zhuǎn)轍機(jī)實(shí)訓(xùn)演練平臺(tái)
提速道岔S700K轉(zhuǎn)轍機(jī)大量用于城市軌道交通正線，實(shí)訓(xùn)演練平臺(tái)由信號(hào)組合柜、信號(hào)繼電器、S700K三相交流電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)、線路及控制電路狀態(tài)顯示計(jì)算機(jī)、顯示屏、多路數(shù)字量驅(qū)動(dòng)采集模塊、24V電源模塊、220V轉(zhuǎn)380V電源模塊、斷路器、道岔控制組合板、練功平臺(tái)車等設(shè)備組成。設(shè)備外觀結(jié)構(gòu)如下圖所示。
提速道岔S700K實(shí)訓(xùn)演練平臺(tái)通過道岔操縱按鈕接通道岔控制電路，控制S700K轉(zhuǎn)轍機(jī)的定、反位的動(dòng)作。在接通道岔啟動(dòng)電路時(shí)、轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)換到相應(yīng)的位置并給出定/反位表示表示后，在綜合顯示屏上顯示繼電器線圈和接點(diǎn)狀態(tài)，并連通相應(yīng)的表示電路，點(diǎn)亮對應(yīng)的表示燈。當(dāng)轉(zhuǎn)轍機(jī)不到位或故障時(shí)，給出相應(yīng)提示。此練功平臺(tái)能使學(xué)員在較小的室內(nèi)空間內(nèi)實(shí)際操作和拆解轉(zhuǎn)轍機(jī)，達(dá)到身臨其境的感覺。同時(shí)通過道岔控制電路的實(shí)時(shí)顯示，直觀的反映電路的動(dòng)作情況，從而達(dá)到常規(guī)現(xiàn)場教學(xué)無法達(dá)到的效果。平臺(tái)各部件間接口如下圖所示：
該環(huán)境還能進(jìn)行道岔組合配線、導(dǎo)通試驗(yàn)、S700K轉(zhuǎn)轍機(jī)結(jié)構(gòu)培訓(xùn)和教學(xué)。
上位機(jī)登錄界面
上位機(jī)道岔和信號(hào)操作界面
上位機(jī)電路演練界面
1.3.2 ZD6轉(zhuǎn)轍機(jī)實(shí)訓(xùn)演練平臺(tái)
ZD6轉(zhuǎn)轍機(jī)主要用于城軌車輛段，實(shí)訓(xùn)演練平臺(tái)由信號(hào)組合柜、道岔控制組合板、信號(hào)繼電器、ZD6電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)、線路及控制電路狀態(tài)顯示計(jì)算機(jī)、顯示屏、多路數(shù)字量驅(qū)動(dòng)采集模塊、24V電源模塊、直流220V道岔動(dòng)作電源、斷路器、練功平臺(tái)車等設(shè)備組成。設(shè)備外觀結(jié)構(gòu)如下圖所示。
ZD6轉(zhuǎn)轍機(jī)實(shí)訓(xùn)演練平臺(tái)通過道岔操縱按鈕接通道岔控制電路，控制ZD6轉(zhuǎn)轍機(jī)的定、反位的動(dòng)作。在接通道岔啟動(dòng)電路時(shí)、轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)換到相應(yīng)的位置并給出定/反位表示表示后，在綜合顯示屏上顯示繼電器線圈和接點(diǎn)狀態(tài)，并連通相應(yīng)的表示電路，點(diǎn)亮對應(yīng)的表示燈。當(dāng)轉(zhuǎn)轍機(jī)不到位或故障時(shí)，給出相應(yīng)提示。此練功平臺(tái)能使學(xué)員在較小的室內(nèi)空間內(nèi)實(shí)際操作和拆解轉(zhuǎn)轍機(jī)，達(dá)到身臨其境的感覺。同時(shí)通過道岔控制電路的實(shí)時(shí)顯示，直觀的反映電路的動(dòng)作情況，從而達(dá)到常規(guī)現(xiàn)場教學(xué)無法達(dá)到的效果。平臺(tái)各部件間接口如下圖所示：
該環(huán)境還能進(jìn)行道岔組合配線、導(dǎo)通試驗(yàn)、ZD6轉(zhuǎn)轍機(jī)結(jié)構(gòu)培訓(xùn)和教學(xué)。
1.3.3 正線信號(hào)機(jī)設(shè)備實(shí)訓(xùn)演練平臺(tái)
城軌正線信號(hào)機(jī)設(shè)備實(shí)訓(xùn)演練平臺(tái)由信號(hào)組合柜、信號(hào)繼電器、三顯示矮型信號(hào)機(jī)、信號(hào)變壓器、燈絲繼電器、XB箱、信號(hào)機(jī)及控制電路狀態(tài)顯示計(jì)算機(jī)、顯示屏、電源模塊、數(shù)字量驅(qū)動(dòng)采集模塊、斷路器、練功平臺(tái)車等設(shè)備組成，設(shè)備外觀結(jié)構(gòu)如下圖所示。
城軌正線信號(hào)機(jī)設(shè)備實(shí)訓(xùn)演練平臺(tái)通過操縱按鈕接通信號(hào)機(jī)控制電路，控制各種信號(hào)顯示的開放和關(guān)閉，并能在信號(hào)控制電路上顯示相應(yīng)的光帶電路，反映繼電器線圈、接點(diǎn)和電路的動(dòng)作情況。當(dāng)紅燈燈泡斷絲時(shí)給出斷絲報(bào)警提示。此練功平臺(tái)能使學(xué)員在較小的室內(nèi)空間內(nèi)實(shí)際操作和拆解三顯示信號(hào)機(jī)，達(dá)到身臨其境的感覺。同時(shí)通過控制電路的相關(guān)顯示，直觀的反映電路的動(dòng)作情況，從而達(dá)到常規(guī)現(xiàn)場教學(xué)無法達(dá)到的效果。
該環(huán)境還能進(jìn)行信號(hào)組合配線、導(dǎo)通試驗(yàn)、信號(hào)機(jī)和變壓器箱盒結(jié)構(gòu)培訓(xùn)和教學(xué)。
1.3.4 車輛段信號(hào)機(jī)設(shè)備實(shí)訓(xùn)演練平臺(tái)
車輛段信號(hào)機(jī)設(shè)備實(shí)訓(xùn)演練平臺(tái)由信號(hào)組合柜、信號(hào)繼電器、二顯示矮型調(diào)車信號(hào)機(jī)、信號(hào)變壓器、燈絲繼電器、XB箱、信號(hào)機(jī)及控制電路狀態(tài)顯示計(jì)算機(jī)、顯示屏、電源模塊、數(shù)字量驅(qū)動(dòng)采集模塊、斷路器、練功平臺(tái)車等設(shè)備組成，設(shè)備外觀結(jié)構(gòu)如下圖所示。
城軌車輛段調(diào)車信號(hào)機(jī)設(shè)備實(shí)訓(xùn)演練平臺(tái)通過操縱按鈕接通信號(hào)機(jī)控制電路，控制各種信號(hào)顯示的開放和關(guān)閉，并能在信號(hào)控制電路上顯示相應(yīng)的光帶電路，反映繼電器線圈、接點(diǎn)和電路的動(dòng)作情況。當(dāng)紅燈燈泡斷絲時(shí)給出斷絲報(bào)警提示。此練功平臺(tái)能使學(xué)員在較小的室內(nèi)空間內(nèi)實(shí)際操作和拆解車輛段信號(hào)機(jī)，達(dá)到身臨其境的感覺。同時(shí)通過控制電路的相關(guān)顯示，直觀的反映電路的動(dòng)作情況，從而達(dá)到常規(guī)現(xiàn)場教學(xué)無法達(dá)到的效果。
該環(huán)境還能進(jìn)行信號(hào)組合配線、導(dǎo)通試驗(yàn)、信號(hào)機(jī)和變壓器箱盒結(jié)構(gòu)培訓(xùn)和教學(xué)。
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