| 序號(hào) | 名稱 | 主要技術(shù)指標(biāo) | 數(shù)量 | 單位 |
| 1 |
實(shí)訓(xùn)臺(tái) （裝調(diào)區(qū)） |
采用鐵質(zhì)雙層亞光密紋噴塑結(jié)構(gòu)，機(jī)械裝調(diào)區(qū)域采用球墨鑄件操作臺(tái)面，學(xué)生可在上面安裝和調(diào)整各種機(jī)械機(jī)構(gòu) | 1 | 套 |
| 2 |
實(shí)訓(xùn)臺(tái) （操作區(qū)） |
采用鐵質(zhì)雙層亞光密紋噴塑結(jié)構(gòu)，操作區(qū)域主要由實(shí)木臺(tái)面、橡膠墊等組成，用于鉗工加工和裝配各種機(jī)械零部件； | 1 | 套 |
| 3 | 機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu) | 主要由同步帶、鏈條、齒輪、齒條、蝸桿、蝸桿、曲柄連桿、凸輪、槽輪、摩擦輪、滾道、滾珠絲桿等傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成；通過(guò)學(xué)生在平臺(tái)上的安裝、調(diào)整與檢測(cè)，掌握常用典型機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的裝配與調(diào)整技能。 | 1 | 套 |
| 4 | 四軸主變速箱 | 具有雙軸三級(jí)變速輸出，其中一軸輸出帶正反轉(zhuǎn)功能控制二維工作臺(tái)運(yùn)動(dòng)，頂部用有機(jī)玻璃防護(hù)。主要由箱體、齒輪、花鍵軸、間隔套、鍵、角接觸軸承、深溝球軸承、卡簧、端蓋、手動(dòng)換檔機(jī)構(gòu)等組成，可完成多級(jí)變速箱的裝配工藝實(shí)訓(xùn)。箱體材料全部采用鋁合金制造。 | 1 | 套 |
| 5 | 二維工作臺(tái) | 主要由滾珠絲桿、直線導(dǎo)軌、臺(tái)面、墊塊、軸承、支座、端蓋等組成。分上下兩層，上層手動(dòng)控制，下層由多級(jí)變速箱經(jīng)齒輪傳動(dòng)控制，實(shí)現(xiàn)工作臺(tái)往返運(yùn)行，工作臺(tái)面裝有行程開(kāi)關(guān)，實(shí)現(xiàn)限位保護(hù)功能，另有一套自動(dòng)變速摩擦輪機(jī)構(gòu)與上層滑板連接，并與滾道相配合實(shí)現(xiàn)風(fēng)葉旋轉(zhuǎn)、同時(shí)與間歇回轉(zhuǎn)工作臺(tái)上的摩擦輪端面配合，實(shí)現(xiàn)無(wú)極變速。通過(guò)實(shí)訓(xùn)能夠清楚零件之間的裝配關(guān)系，機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)原理及功能。掌握基本零件的裝配方法及工藝，如直線導(dǎo)軌副、滾珠絲桿副、相關(guān)軸承的安裝調(diào)整以及相關(guān)測(cè)量工具的應(yīng)用。減速器：主要由直齒圓柱齒輪、角接觸軸承、深溝球軸承、支架、軸、端蓋、鍵等組成。可完成減速器的裝配工藝實(shí)訓(xùn)。 | 1 | 套 |
| 6 | 間歇回轉(zhuǎn)工作臺(tái) | 主要由四槽槽輪機(jī)構(gòu)、蝸輪蝸桿、摩擦輪、推力球軸承、角接觸軸承、臺(tái)面、支架等組成。由四軸主變速箱經(jīng)鏈傳動(dòng)、齒輪傳動(dòng)、蝸輪蝸桿傳動(dòng)及四槽槽輪機(jī)構(gòu)分度后，實(shí)現(xiàn)間歇回轉(zhuǎn)功能；通過(guò)實(shí)訓(xùn)能夠清楚零件之間的裝配關(guān)系，機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)原理及功能。掌握基本零件的裝配方法及工藝，如蝸輪蝸桿副、齒輪副、槽輪副、摩擦輪、相關(guān)軸承的安裝調(diào)整以及相關(guān)測(cè)量工具的應(yīng)用。 | 1 | 套 |
| 7 | 曲柄連桿及凸輪多功能機(jī)構(gòu) | 主要由曲柄、連桿、凸輪、齒輪、齒條、聯(lián)軸器、軸承座、軸承、防護(hù)罩、導(dǎo)桿副、撐桿、軌道、底板等組成，主要功能是通過(guò)聯(lián)軸器這端與相應(yīng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出端或者動(dòng)力輸出端相連接，帶動(dòng)凸輪曲柄副運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)桿副的上下運(yùn)動(dòng)、雙曲柄連桿機(jī)構(gòu)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)；另外可以將與齒條嚙合的一個(gè)齒輪偏離于齒條，使齒條與一個(gè)齒輪嚙合，并通過(guò)過(guò)渡齒輪實(shí)現(xiàn)單曲柄連桿機(jī)構(gòu)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。整套裝置有4根撐桿，并連接于防護(hù)罩，使裝置在實(shí)訓(xùn)和運(yùn)行過(guò)程中更安全。通過(guò)該裝置的實(shí)訓(xùn)能夠清楚零件之間的裝配關(guān)系，機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)原理及功能。掌握基本零件的裝配方法及工藝，如凸輪副、曲柄連桿副、齒輪齒條副、平行雙曲柄副、聯(lián)軸器、相關(guān)軸承的安裝調(diào)整以及相關(guān)測(cè)量工具的應(yīng)用。 | 1 | 套 |
| 8 | 二級(jí)齒輪變速器 | 主要由直齒圓柱齒輪、圓錐齒輪、角接觸軸承、深溝球軸承、支架、軸、端蓋、鍵等組成�？赏瓿沙Ｓ脺p速器的裝配工藝實(shí)訓(xùn)。通過(guò)實(shí)訓(xùn)能夠清楚零件之間的裝配關(guān)系，機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)原理及功能。掌握基本零件的結(jié)構(gòu)裝配方法，如相關(guān)軸承、齒輪精度的安裝調(diào)整以及相關(guān)測(cè)量工具的應(yīng)用。 | 1 | 套 |
| 9 | 圓錐齒輪離合器機(jī)構(gòu) | 主要由鏈輪、錐齒輪、齒輪、支架、軸承、兩半牙嵌式離合器、操作桿等組成，動(dòng)力由變速箱鏈輪軸提供，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力分配的功能，工作時(shí)，利用操縱桿帶動(dòng)滑環(huán)使半離合器作軸向移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)分離和接合。通過(guò)實(shí)訓(xùn)能夠清楚零件之間的裝配關(guān)系，機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)原理及功能。掌握基本零件的結(jié)構(gòu)裝配方法，可完成離合器機(jī)構(gòu)的裝配工藝實(shí)訓(xùn)。如相關(guān)軸承、齒輪鏈輪的安裝調(diào)整以及相關(guān)測(cè)量工具的應(yīng)用。 | 1 | 套 |
| 10 | 摩擦輪機(jī)構(gòu) | 主要有滾道、支撐架、摩擦輪、輸出軸、風(fēng)葉、調(diào)節(jié)支架、軸承座等的組成。通過(guò)裝配可實(shí)現(xiàn)摩擦輪運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)風(fēng)葉旋轉(zhuǎn)等功能 | ||
| 11 | 動(dòng)力源 | 配置交流調(diào)速電機(jī)、調(diào)速器、電源控制箱等，為機(jī)械系統(tǒng)提供動(dòng)力源。電源控制箱帶有調(diào)速電機(jī)電源接口，行程開(kāi)關(guān)接口。 | 1 | 套 |
| 12 | 裝調(diào)工具 | 主要有鉗工裝配套裝工具、臺(tái)虎鉗、劃線平板、拉馬、銅棒。套裝工具由工具箱、內(nèi)六角扳手、呆扳手、活動(dòng)扳手、銼刀、劃規(guī)、錘子、板牙、板牙架、螺絲刀、老虎鉗等組成。 | 1 | 套 |
| 13 | 常用量具 | 主要由游標(biāo)卡尺、萬(wàn)能角度尺、角尺、百分表、千分尺、等組成；通過(guò)使用量具進(jìn)行測(cè)量，使學(xué)生掌握常用量具的使用方法，掌握機(jī)械裝配的檢測(cè)方法等 | 1 | 套 |
品牌理念 
標(biāo)準(zhǔn)流程 
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