主頁 > 新聞動態(tài) > 雙聯(lián)四層透明仿真教學(xué)電梯模型,透明電梯教學(xué)模型 2024-06-04

雙聯(lián)四層透明仿真教學(xué)電梯模型,透明電梯教學(xué)模型

雙聯(lián)四層透明仿真教學(xué)電梯模型是為了配合大中專院校、技校、職業(yè)學(xué)校、勞動就業(yè)培訓(xùn)中心、電梯維修物業(yè)管理部門等有關(guān)電梯專業(yè)和工業(yè)自動化專業(yè)課程演示實驗，使更多的人能夠更好地了解電梯、使用電梯，培養(yǎng)出更多的電梯專業(yè)人才，電梯模型大部分部件均是采用透明有機材料制成，使得電梯的內(nèi)部結(jié)構(gòu)一目了然；同時，電梯的運行過程，以及每個動作都十分明了，且可以反復(fù)實際動手操作。使學(xué)生能夠很直觀、透徹地了解、掌握電梯的結(jié)構(gòu)及其動作原理，達到事半功倍的效果。解決了以往電梯教學(xué)中單純理論的教學(xué)方式或是參觀實際電梯時所帶來的不安全，無法全面了解其內(nèi)部結(jié)構(gòu)及運行過程等實際問題。

電梯的電氣控制系統(tǒng)采用三菱的可編程控制器(PLC)智能控制，交流變頻調(diào)速(VVVF)驅(qū)動，其硬件結(jié)構(gòu)的組成及功能與實際電梯完全一樣。具有自動平層、自動關(guān)門、順向響應(yīng)轎內(nèi)外呼梯信號、直駛、電梯安全運行保護以及電梯急停、慢上、慢下、照明、風(fēng)扇等功能。且具有性能可靠、運行平穩(wěn)、操作簡單、能耗低和便于教學(xué)等特點。

采用松下VF100變頻器作為三相交流曳引原動機的調(diào)速裝置。該裝置采取電壓矢量控制方式，對電機具有加減速控制、正反轉(zhuǎn)控制、點動控制及根據(jù)模擬輸入控制等多種功能。同時兼對原動機的斷相、缺相、相序紊亂及過壓、欠壓、過流、過載、失速等有保護功能。

電梯系統(tǒng)邏輯控制則由PLC完成（可聯(lián)機），PLC采用的是三菱公司的FX2N-64MR型，其輸出方式為繼電器輸出形式。通過主機上配有的RS422或RS232接口，可實現(xiàn)PLC與 PC 機的通訊，使用GX Developer軟件，可直接在PC機上用梯形圖編程、調(diào)試，直觀易學(xué)，便于初學(xué)者掌握；此外也可用FX編程器進行指令編程，現(xiàn)場直接調(diào)試。
二、整套配備：
1、主電梯模型——包括松下VF100變頻器、三菱FX2N-64MR型可編程控制器（PLC）
2、PLC外設(shè)專用通訊電纜；
3、三菱PLC專用編程工具軟件
4、教學(xué)電梯使用說明書。

三、基本結(jié)構(gòu)：
1、機房部分：包括曳引減速機、曳引電動機、制動器、曳引輪、限速器、旋轉(zhuǎn)編碼器。
2、井道部分：包括導(dǎo)軌、對重機構(gòu)、轎廂（門機機構(gòu)、安全鉗、導(dǎo)靴、照明燈、風(fēng)扇）、層門、樓層召喚指示控制器、曳引繩、導(dǎo)向輪、一層平層感應(yīng)器（計數(shù)復(fù)位）、上（下）限位開關(guān)、上（下）極限開關(guān)、隨行電纜、轎廂控制器、緩沖器等。
3、電氣控制部分：電源空氣開關(guān)（漏電脫扣器）、DC12V驅(qū)動電源、PLC可編程控制器、接線端口電路板、到站鐘等。

A、限速器與安全鉗保護系統(tǒng)。

當發(fā)生意外事故時，轎廂超速或高速下滑（如鋼絲繩折斷，轎頂滑輪脫離，曳引機蝸輪嚙合失靈，電機下降轉(zhuǎn)速過高等原因）。這時，限速器就會緊急制動，通過安全鋼索及連桿機構(gòu)，帶動安全鉗動作，使轎廂卡在導(dǎo)軌上而不會下落。

B、轎廂、對重用彈簧緩沖裝置。

緩沖器是電梯極限位置的安全裝置，當電梯因故障，造成轎廂或?qū)χ剀H底或沖頂時（極限開關(guān)保護失效），轎廂或?qū)χ刈矒魪椈删彌_器，由緩沖器吸收電梯的能量，從而使轎廂或?qū)χ匕踩珳p速直至停止。

C、終端極限開關(guān)安全保護系統(tǒng)。

在電梯井道的頂層及底層裝有終端極限開關(guān)。當電梯因故障失控，轎廂發(fā)生沖頂或蹲底時，終端極限開關(guān)切斷控制電路，使轎廂停止運行。

D、門安全觸板保護裝置。

在轎廂門的邊沿上，裝有活動的安全觸板。當門在關(guān)閉過程中，安全觸板與乘客或障礙物相接觸時，通過與安全觸板相連的聯(lián)桿，觸及裝在轎廂門上的微動開關(guān)動作，使門重新打開，避免事故發(fā)生。

E、門機力矩安全保護裝置。

門機用一定的力矩同時關(guān)閉轎廂門和廳門。當有物品或人夾在門中時，就增加了關(guān)門力矩，于是通過相連的行程開關(guān)使轎廂門和廳門自動重新打開，從而避免事故發(fā)生。

F、廳門自動閉合裝置。

電梯層門的開與關(guān)，是通過安裝在轎門上的開門刀片來實現(xiàn)的。每個層門都裝有一把門鎖。層門關(guān)閉后，門鎖的機械鎖鉤嚙合，同時層門與轎門電氣連鎖觸頭閉合，電梯控制回路接通，此時電梯才能啟動運行。

四、主要技術(shù)參數(shù)：

外形尺寸：長*寬*高=900*600*2280（mm）*2
凈重量：135kg
載重量：5kg
變頻器：松下VF100變頻器
輸入電壓：220V
輸入頻率：50Hz
額定電流：2.5A
功率：0.4KW
曳引機減速比：1:15
模數(shù)：1.5(蝸輪減速器)
曳引電動機型號：YS-5634W 電壓：3*220V
功率：0.18KW
轉(zhuǎn)速：1400 rpm
控制方式：PLC控制
調(diào)速方式：交流變頻調(diào)速
結(jié)構(gòu)形式：四層站
電梯平層機構(gòu)：旋轉(zhuǎn)編碼器/永磁感應(yīng)器
五、基本實訓(xùn)項目

1、傳感器檢測
2、變頻器的基本使用
3、定時器指令
4、數(shù)學(xué)運算指令
5、高速計數(shù)器
6、轎廂自動開關(guān)門控制
7、電梯運行呼叫指示驅(qū)動
8、樓層顯示
9、廳門安全控制
10、電梯終端開關(guān)保護
11、電梯升降減速控制
12、采用光電編碼器的定位
選配項目
1、超速故障，限速器安全鉗演示
2、轎頂檢修控制器
3、消防功能

六、配置清單（三菱雙機）

序號	名稱	單位	數(shù)量	備注
01	電梯井道	臺	1×2
02	485通訊模塊	個	2
03	三菱FX2N-64MR可編程控制器	套	1×2
04	松下VF100變頻器	只	1×2	安裝在電氣控制板上
05	三菱PLC專用通訊電纜	條	1	工具包內(nèi)
06	三菱PLC編程軟件及電梯程序光盤	碟	1	編程軟件、電梯程序
07	到站提示電鈴	個	1	安裝在電梯架頂部
08	曳引電動機	臺	1×2	安裝在電梯架頂部
09	蝸輪減速器	臺	1×2	安裝在電梯架頂部
10	連軸器	只	1×2	安裝在電梯架頂部
11	電磁制動器	只	1×2	安裝在電梯架頂部
12	曳引輪	只	1×2	安裝在電梯架頂部
13	導(dǎo)向輪	只	2×2	安裝在電梯架頂部
14	限速器	只	1×2	安裝在電梯架頂部
15	旋轉(zhuǎn)編碼器	只	1×2	安裝在電梯架頂部
16	導(dǎo)軌	條	4×2	安裝在井道上
17	對重裝置	只	1×2	安裝在導(dǎo)軌上
18	對重重塊	塊	2×3	裝在底盤包裝箱內(nèi)（使用時取出）
19	彈簧緩沖器	只	2×2	安裝在電梯底座上
20	鋼絲索	根	2×7	安裝在井道中
21	限速器鋼索張緊裝置（重塊）	套	1×2	安裝在電梯底座上
22	隨行電纜	條	1×2	安裝在井道中
23	永磁感應(yīng)器	只	1×2	安裝在井道中
24	樓層召喚盒	只	4×2	安裝在各樓層外部
25	轎廂內(nèi)操縱盒	只	1×2	安裝在電梯底座外部
26	樓層顯示裝置	個	5×2	安裝在各樓層及底座外部
27	轎廂	只	1×2	安裝在導(dǎo)軌上
28	安全鉗	對	2×2	安裝在轎廂架底部
29	導(dǎo)靴	只	2×2	安裝在轎廂架頂部
30	門機裝置	套	1×2	安裝在轎廂上
31	照明燈	只	2×2	安裝在轎廂一側(cè)
32	風(fēng)扇	只	1×2	安裝在轎廂背部
33	電氣控制板	塊	1×2	安裝在電梯架一側(cè)
34	報警蜂鳴器	只	1×2	安裝在電氣控制板上
35	故障設(shè)置板	只	1	安裝在電器控制板上
36	DC 12V電源板	塊	1×2	安裝在電氣控制板上
37	交流接觸器	只	1×2	安裝在電氣控制板上
38	漏電脫扣器	只	1×2	安裝在電氣控制板上
39	接線電路板	塊	1×2	安裝在電氣控制板上
40	極限開關(guān)（上、下）、限位開關(guān)（上、下）	只	各2只	安裝在井道上、下部
41	內(nèi)六角扳手（M2、M3、M5、M6）各1只；活動扳手 150mm 1只；十字螺絲刀Φ3、Φ6 各1只；一字螺絲刀Φ3、Φ6 各1只；軸用擋圈鉗 6# 1只；尖嘴鉗 1只；502膠水 1瓶；常用螺釘若干；微動開關(guān)4只；毛巾1條	套	1	工具盒內(nèi)
42	教學(xué)電梯使用說明書	冊	1	資料

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