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中職教育汽修專業(yè)實訓基地建設的實踐與思考

中職教育汽修專業(yè)實訓基地建設的實踐與思考-摘要:根據(jù)當前中職教育汽車運用與維修專業(yè)課程及實訓基地存在的問題;通過調研,得出當前實訓基地建設的方向及注意事項;介紹學校內外實訓基地建設經(jīng)驗,并引出一些思考。

    1、中職教育汽修專業(yè)課程及實訓基地現(xiàn)存問題
    1.1現(xiàn)有專業(yè)課程體系對學生實踐能力的培養(yǎng)不足
      目前的課程體系不是從生產(chǎn)實踐中引出課題進行分析和研究,針對性較差,造成理論與實踐的脫節(jié);各門課程各自獨立縱向成線,缺乏彼此應有的溝通;沒有達到教學為生產(chǎn)實踐服務的目的。由于實訓條件所限,實踐環(huán)節(jié)嚴重不足,使學生無論在理論還是實踐方面都不能達到生產(chǎn)實際的要求。
    1.2課程體系與生產(chǎn)實際有較大差距,不符合職業(yè)教育的規(guī)律,沒有體現(xiàn)就業(yè)為導向的指導思想
     現(xiàn)有課程的設置受傳統(tǒng)職業(yè)教育的影響過大,沒有考慮到本專業(yè)畢業(yè)生的業(yè)務范圍中的基本內容,如汽車維修崗位中,汽車維護的內容占整個維修內容的50~80%,崗位的技能也是最基本的技能,而現(xiàn)在的課程體系從未將完整的維護內容列入課程,即使部分課程中涉及到維護的內容也是在學完發(fā)動機、底盤構造與維修以后,這樣的課程安排,將復雜的內容放在前面完成,而將簡單的內容放到后面,不符合培養(yǎng)人才應先易后難、循序漸進的規(guī)律,也造成學生畢業(yè)后基本操作不會,理論與生產(chǎn)實際脫鉤的現(xiàn)象。
    1.3教學內容落后于科學技術的發(fā)展
      職業(yè)技術教育在教學內容上應注重職業(yè)的生產(chǎn)過程和實際要求,強調專業(yè)教學內容與職業(yè)崗位需求的針對性,以職業(yè)崗位的需求確定教學內容。目前執(zhí)行的教學大綱和使用的統(tǒng)編教材,雖然增加了部分新內容,但課程的職業(yè)
教育特色不突出,并存在內容陳舊的問題。
    1.4教學手段落后,先進的實訓器材和設備不足,職業(yè)教育理念落后
汽車運用與維修專業(yè)教學班大多采用傳統(tǒng)的教學方式,相當多的時間用于書寫板書和繪圖,課時容量小。能與實際緊密結合的實物結構、掛圖、先進的電化教學手段、模擬設備、檢測儀器、維修設備缺乏,嚴重影響教學效果。理實一體化、就業(yè)導向、行動導向、學生為主體等教改思路,還沒有完全落實在實訓基地的建設中。
    2、中職教育汽修專業(yè)實訓基地的建設方向:實訓基地的建設要適應教學改革的需要
實訓基地不僅僅是一些硬件和場地,而應當是在理念主導下的物質的綜合。只有有了優(yōu)質的課程體系,然后按照這一課程體系的實施要求來建設實訓中心,才能最大限度地達到教學目的。校內實訓基地建設是改善辦學條件、彰顯辦學特色、提高教學質量的重點。實訓基地建設要與課程建設相統(tǒng)一。
    加強實訓實習基地建設要重視學生校內實訓與實際工作的一致性,校內成績考核與企業(yè)實踐考核相結合,探索課堂與實習地點的一體化,要充分利用現(xiàn)代信息技術,仿真軟件教學,開發(fā)虛擬實訓、虛擬車間。
    根據(jù)職業(yè)崗位中工作任務的技能要求、工藝流程,調整設置實訓室,強化工作過程項目實訓條件建設;根據(jù)過程項目設置實訓項目;根據(jù)技能要求購置設備。汽車實訓室,按照工作過程化來安排工位,向4S維修站靠攏,結合教學情況,盡量貼近生產(chǎn)一線來布置。
    2.1實訓基地建設是課程體系改革的重要環(huán)節(jié),課程改革是實訓基地建設的前提。因此實訓基地建設要與專業(yè)培養(yǎng)目標相一致,與課程體系改革相配套。要根據(jù)專業(yè)培養(yǎng)目標對本專業(yè)職業(yè)崗位群進行廣泛調研,對職業(yè)崗位能力進行分析,構建課程體系,并在此基礎上建設相配套的實訓基地。
    2.2充分借鑒國內外職業(yè)教育的先進理念和方法,以實訓基地建設為突破口,圍繞人才市場需求和學生發(fā)展需求,推動課程改革的不斷深化,推動“雙師型”教師隊伍的培養(yǎng),全面提高職業(yè)學校教育教學質量。
    2.3達到共享的目標:集人才培養(yǎng)、師資培訓、校企合作、技能培訓鑒定、農村勞動力轉移、師生科技創(chuàng)新、學生創(chuàng)業(yè)實踐等 7大基地于一體的綜合性基地。
    3、中職教育汽修專業(yè)實訓基地建設的注意事項
    3.1先進性和實用性兼顧
       
汽車維修實訓基地的建設要符合社會經(jīng)濟發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結構調整需要,體現(xiàn)職業(yè)教育水平。實訓基地的器材和設備配置要符合先進的職教理念和職教規(guī)律,滿足教改的需要。場地環(huán)境要體現(xiàn)先進的管理理念。設備的技術水平應與汽車維修行業(yè)發(fā)展水平基本同步,同時考慮與國際先進水平接軌。實訓基地的場地和設備布置要便于教學的開展,也要盡量與企業(yè)的真實環(huán)境相同。使學生按照未來職業(yè)崗位群的要求進行實際操作。配備仿真模擬教學設備有助于汽車高新技術的理論教學,保證學生綜合分析能力的提高。
    3.2軟硬件兼顧
        實訓基地的建設包括硬件建設和軟件建設兩個方面,實訓基地在硬件建設的同時,要充分考慮軟件的建設,彌補硬件的不足。充分利用計算機等多媒體手段,配置先進的汽車教學學習軟件,提高汽車專業(yè)理論教學的教學效果,做好實訓前的知識儲備,克服設備配備的滯后和數(shù)量的不足,滿足汽車新技術和特殊車型的教學要求。要制定與教學內容和器材條件相適應的實訓教學工藝文件,充分發(fā)掘實訓器材的潛能,提高設備的利用率和學生的訓練效果,保證實訓器材使用的最佳效益。
    3.3考慮經(jīng)濟性
         學生職業(yè)技能的養(yǎng)成是一個循序漸進的過程,必須進行反復的訓練。因此,車輛和設備的損耗是不可避免的。因此實訓基地的器材配備主要按照汽車維修專業(yè)教改的分層次要求,根據(jù)不同層次學生的技能水平,配置不同價值的器材。既保證各層次實訓教學需要,又能夠節(jié)約購置和日常使用費用。如汽車維護實訓主要訓練學生的基本技能,配備的車型可以是低檔的汽車。汽車檢測診斷實訓教學所用的車輛、設備要配備較為先進的,既保證教學效果,又因為是高年級學生,有一定的操作技能,車輛器材不易損壞。模擬(仿真)教學軟件和教具可以讓學生反復演練汽車各系統(tǒng)的工作原理和故障診斷方法,運行費用較低。
    4、學校汽修專業(yè)校內外實訓基地建設:
    4.1校內實訓基地建設
    本校采用學習借鑒、集中研究,分塊突破、團結協(xié)作,動態(tài)交流、跟蹤服務,逐漸完善、宏觀調控的的研究方法,完成調查研究、實訓設備配備,開發(fā)校本課程、改變教學方法、設置評價體系、研究實施效果等方面的內容,具體包括:
    4.1.1對本地區(qū)汽車行業(yè)進行調研論證,調查企業(yè)對中等職業(yè)學校汽車運用與維修專業(yè)學生的崗位能力要求、發(fā)展能力要求,確定中等職業(yè)學校汽車運用與維修專業(yè)學生的培養(yǎng)目標。
    4.1.2調查中等職業(yè)學校汽車運用與維修專業(yè)新生的文化基礎水平、調查學生對汽車運用與維修專業(yè)學習動機及興趣,研究教學方法。
    4.1.3擴建汽修實訓中心,加大投入添置實訓設備,現(xiàn)有實訓室面積5000多平米,設備價值300多萬元。經(jīng)過整合現(xiàn)有設備,重新裝飾、布置實訓室,設有發(fā)動機構造與維修實訓室、底盤構造與維修實訓室、汽車電氣構造與維修實訓室、汽車檢測實訓室、電控汽油發(fā)動機實訓室、自動變速器實訓室、柴油發(fā)動機維修實訓室、整車維修實訓室等齊全的實訓室。按照工作過程化的要求來布置實訓室。根據(jù)本實訓室的實訓設備,按照工作過程化的要求,開發(fā)一系列校本實訓課程,編寫實訓實習指導書和制作相關的教學課件,提高實訓基地的使用效率。
    4.1.4打破“學科本位型”的課程模式,以“實用”、“夠用”為原則,建立“能力本位型”的課程模式。以就業(yè)為導向,改變職業(yè)教育課程的內容與職業(yè)活動相脫離的現(xiàn)狀,解決實踐與理論相脫節(jié)的問題,構建以綜合職業(yè)能力為本位,以職業(yè)活動為主線,以學習者為中心,以綜合課程為基礎,以項目課程為主體的模塊化課程體系。以激發(fā)學生的學習興趣為目標,探究新的教學方法——項目教學法即任務驅動教學法。
    4.1.5調整教學的評價體系,將實踐能力及學習、工作過程性的評價列入考核體系,突出培養(yǎng)的重心是實踐技能。
    4.2校外實訓基地建設
    好多的學校把汽修專業(yè)校外實訓基地建設像學校的招生大事一樣重要來抓,動員并鼓勵全校教職員工,通過各種途徑與汽車相關公司聯(lián)系,加強溝通,打造校外實訓實習基地,提高專業(yè)品牌。汽修校外實訓基地是中職學校實訓系統(tǒng)的重要組成部分,是中職學生與職業(yè)技術崗位“零距離”接觸,鞏固理論知識、訓練職業(yè)技能、全面提高綜合素質的實踐性學習與訓練平臺;爻俗鳛閷嵱柦虒W、職業(yè)素質訓導、職業(yè)技能訓練與鑒定等平臺外,還是開展教學改革、科學研究、就業(yè)指導、服務社會等工作的多功能場所。它能彌補校內實訓基地的不足,提供真實的實訓場景;提高學生就業(yè)競爭力,縮短工作適應期;增強社會服務能力,擴大學校影響力和輻射力;促進學校教育教學改革,提高教師的專業(yè)素質和專業(yè)能力,提高整體辦學實力。
    5、實訓基地建設效果
    經(jīng)過近幾年的實訓基地建設,汽車科教師的專業(yè)素質和專業(yè)能力得到很大的進步,其中很多專業(yè)老師是“雙師”型教師。校內實訓基地是學生及社會人員汽車維修中級工考證中心,也是本區(qū)域本行業(yè)技師考證考核點。就業(yè)率達可95%以上,對口就業(yè)率60%以上。校外實訓企業(yè)反饋良好,學生較滿意,逐漸形成良性循環(huán)。
    6、幾點思考
    雖然汽修
實訓基地建設取得了一定的成果,但還存在不少現(xiàn)實的問題:
    6.1 4S店一般一年招的實習生人數(shù)很少(4-6人),而中職學校汽修專業(yè)學生人數(shù)這幾年突飛猛進,并且學生整體素質較低,年齡偏小(很多學生在學校讀完兩年后,還沒有滿18周歲,未能考取駕駛執(zhí)照),與較成熟的高職汽修類畢業(yè)生競爭顯得明顯遜色,因此對口實習率偏低。國家能否學習德國的“雙元制”,出臺一些優(yōu)惠政策,鼓勵企業(yè)接納更多實習生呢?例如一些綜合修理廠,可以接納20-40人,甚至更多。
    6.2鈑金、噴漆這些工位很缺人,而且待遇也較高,但中職生不愿意從事他自認為學不到技術的崗位,所以在職業(yè)指導上如何讓中職生轉變擇業(yè)觀念也是關鍵所在。
6.3汽修專業(yè)校外實訓基地較多,學生分散,給管理帶來一定的難度。采取什么措施能比較好地解決這一難題呢?

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